新華社北京6月27日電? 題：交通物流保通保暢工作進展掃描
新華社記者葉昊鳴
受疫情影響，3月份以來，全國交通物流受到較大影響。最近2個多月來，在各地區各部門的共同努力下，我國物流保通保暢工作取得階段性進展。在27日舉行的國新辦發布會上，圍繞物流保通保暢工作進展，交通運輸部有關負責人進行了回應。
交通網絡總體暢通，物流指標穩中向好，重點樞紐加快復工達產
累計協調解決貨車司機電話反映問題12.5萬余項；保障各類重點物資運輸需求7.8萬余項；會同財稅、金融等部門積極推動減稅退稅降費……交通運輸部持續推動物流保通保暢工作，一系列措施密集出臺。
“物流保通保暢工作取得階段性進展。”交通運輸部副部長趙沖久說。
趙沖久通過一組數據介紹了當前物流保通保暢的總體情況——
全國高速公路和港口航道保持暢通，無臨時關閉的高速公路收費站和服務區；6月24日全國高速公路貨車流量達到748萬輛，與2019年同期比增長18.3%。
在西安繞城高速曲江收費站，車輛有序通行（5月21日攝，無人機照片）。新華社記者 劉瀟 攝
6月24日，全國鐵路貨物發送量1077萬噸，公路貨運量1.16億噸，主要國際航空口岸貨郵運輸量2.6萬噸，郵政快遞攬收3.36億件、投遞3.48億件；監測港口完成貨物吞吐量3200萬噸；預計今年上半年全國鐵路、水運、郵政快遞貨運量將分別達到2019年同期的120%、115%、185%左右。
趙沖久表示，下一步，交通運輸部將繼續加強對重點區域的調度指導，推進貨運物流全面復工復產，做好產業鏈供應鏈跟蹤保障，落地落實各項紓困解難政策，推動建立保通保暢長效機制。
上海物流運輸加快復工達產步伐
進入6月份，上海的物流運輸恢復情況如何？發布會上，交通運輸部運輸服務司司長蔡團結從5個方面進行了介紹——
公路交通網絡：對外公路動脈暢通，城市內道路無阻隔，104個高速公路收費站、24個高速公路服務區全部對外開放，高速公路貨車流量已恢復至疫情前的正常水平；上海港、浦東機場等重要樞紐集疏運暢通。
水運港口：對外水路運輸通道保持暢通安全，上海港保持24小時正常作業；6月份以來，集裝箱日均吞吐量達12.6萬標箱，其中，6月18日上海港單日最高達到14.25萬標箱。
4月27日，一輛自動導引運輸車在上海洋山港集裝箱碼頭行駛。新華社記者 陳建力 攝
民航運輸：浦東機場近一周日均保障貨班起降232架次，進出港貨量9267噸，基本恢復至正常水平，其中，6月18日貨物吞吐量首次超過萬噸，達到10159噸。
鐵路運輸：6月1日起上海地區北郊、楊浦、閔行等15個鐵路貨運站場已恢復常態化運營；6月份以來日均發到1700車左右，較疫情期間增幅30%；6月份共安排4列中歐班列的開行計劃，恢復到疫情前一周一列常態。
郵政快遞：6月上半月，郵政快遞日均攬收、投遞共1815萬件，已恢復至疫情前9成左右。
多措并舉鞏固物流保通保暢工作成效
兩個多月以來，物流保通保暢工作取得了階段性成效，主要物流指標持續向好。蔡團結表示，將從多個方面持續鞏固拓展物流保通保暢工作成效。
“不得以任何理由對貨車進行強制勸返。”蔡團結說，交通運輸部要求各地不得隨意限制來自低風險地區的貨車通行，不得以通信行程卡帶*號為由限制貨車通行，不得以等待核酸檢測結果為由限制通行，不得要求貨車司乘人員重復進行核酸檢測，對來自非涉疫地區的貨車不得以無通行證為由限制通行。“如出現特殊情況，貨車司乘人員健康碼是紅碼，要按照疫情防控要求就地采取措施，同時對相關貨車嚴格進行消毒消殺后，保障貨物及時轉運至目的地。”
這是6月9日在北京豐臺區一處貨運中心外拍攝的等待運貨的貨車。新華社記者 李欣 攝
“對于貨車司機在路上遇到的一些問題，我們要求在2小時內解決。”蔡團結表示，將依托12328交通運輸服務監督熱線和專班24小時值班電話，及時收集各地貨車司機以及相關部門反映的物流不通不暢問題，持續加強問題督辦轉辦，提高辦理時效。
在加快推進物流復工達產方面，蔡團結表示，將持續加強對重點樞紐、重點企業以及長三角、珠三角、京津冀等重點地區的跟蹤調度，促進鐵路裝車上量，保障貨車高效通行，提升港口裝卸轉運和通關效率，增加航空貨運能力供給，推進上海及周邊地區的郵政快遞全面復工達產。
在全力保障重點物資運輸方面，蔡團結表示，將聚焦“三夏”農資農機、迎峰度夏能源、外貿等重點物資，指導各地強化運輸供需對接，優先放行靠泊重點物資運輸車輛船舶，做好汛期公路搶通保通。同時，做好與重點企業的跟蹤對接，保障重點產業鏈供應鏈上下游企業各項物流需求。
