肖遙(后中)幫助粵海鐵路輪渡上的旅客擺放行李(1月8日攝)。
粵海鐵路輪渡跨越我國三大海峽之一的瓊州海峽,是我國第一條跨海鐵路通道,現有4艘萬噸級渡輪,由中國鐵路廣州局集團有限公司海口機輛輪渡段負責管理運營,開通運營20年來,開行渡輪超過11萬航次,運送旅客6000多萬人次。
劉昱和肖遙都是粵海鐵路輪渡上的工作人員,劉昱是船舶水手,肖遙是客運主任,夫妻倆已在同一條渡輪上工作了16年。
渡輪上的工作實行三班倒,三天為一個周期。自孩子出生后,為了能輪流休息照顧家里,夫妻二人申請錯班工作,兩人很少能一起在家。在輪渡上工作多年,劉昱和肖遙用客運人特有的方式見證了瓊州海峽兩岸經濟的發展——自從海南自貿港建設以來,曾經夜間裝不滿的輪渡,到了下半夜也經常接近飽和狀態。
2022年末,瓊州海峽跨海鐵路輪渡新增了深圳方向的列車,與粵港澳大灣區的聯系更緊密了。
“鐵路人沒有節假日”,越是節假日工作越忙。肖遙說,十幾年來,一家人只有三四次春節能團聚過節。在劉昱眼里,在輪渡上工作,就像是“把時光交給大海”的擺渡人。堅守崗位,只為旅客平安團圓,即使辛苦也值得。
新華社記者 鄧華 攝
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