10月26日拍攝的在深圳地鐵華夏站裝配式施工現場。
建設中的深圳地鐵6號線二期工程華夏站是深圳首批7座裝配式試點車站之一,整體裝配率超過70%。
為實現大型預制構件的精準吊裝,中國電建水電七局采用了自主研發的180噸智能型龍門吊及其自平衡旋轉式專用吊具,輔以多功能輔助拼裝臺車,依次將預制構件吊裝到位并拼裝成型,提高了施工效率。
新華社記者毛思倩攝
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【責任編輯:施歌
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10月26日拍攝的在深圳地鐵華夏站裝配式施工現場。
建設中的深圳地鐵6號線二期工程華夏站是深圳首批7座裝配式試點車站之一,整體裝配率超過70%。
為實現大型預制構件的精準吊裝,中國電建水電七局采用了自主研發的180噸智能型龍門吊及其自平衡旋轉式專用吊具,輔以多功能輔助拼裝臺車,依次將預制構件吊裝到位并拼裝成型,提高了施工效率。
新華社記者毛思倩攝