10月18日，工人在黃茅?？绾Ｍǖ乐腔哿簣?chǎng)綁扎預(yù)制箱梁鋼筋籠。

　　當(dāng)日，由中鐵十一局承建的黃茅?？绾Ｍǖ琅_(tái)山段預(yù)制箱梁生產(chǎn)突破1000片。黃茅?？绾Ｍǖ乐腔哿簣?chǎng)運(yùn)用智能化技術(shù)設(shè)計(jì)，使生產(chǎn)區(qū)占地面積由2.8萬(wàn)平方米降低到1萬(wàn)平方米，單片梁生產(chǎn)時(shí)間由原來(lái)的8天縮減至3.2天。該梁場(chǎng)預(yù)制箱梁任務(wù)共2552片，是黃茅海跨海通道項(xiàng)目全線最大的預(yù)制箱梁生產(chǎn)區(qū)。

　　黃茅?？绾Ｍǖ罊M跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，連接珠海高欄和江門臺(tái)山，線路全長(zhǎng)約31公里，預(yù)計(jì)2024年建成通車。

　　新華社記者 劉大偉 攝

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