黃河故道，曾經是多災多難、充滿悲情的地方，也是國脈所系、朝野重點關注的地方。
本文所說的黃河故道，是指南宋建炎二年（1128年）至清咸豐五年（1855年），黃河侵泗奪淮入海而留下的河道。史料記載，歷史上黃河決口泛濫約1500次，其中較大的改道二三十次，重大的改道有六次。每一次改道留下的河道，都稱為黃河故道。但是，由于1128年至1855年這次改道時間長、影響大，故習慣上黃河故道特指這條河道。
黃河故道起于河南省蘭考縣銅瓦廂，終于江蘇省濱海縣大淤尖村套子口入黃海，全長約730公里，主要包括河南的開封、商丘，山東的菏澤，安徽的宿州，江蘇的徐州、宿遷、淮安、鹽城等八市。
今天的黃河故道，大部分河段水少不能通航，商丘、徐州、宿遷、淮安等城市將其開發為公園、風光帶，為市民提供健身休閑場所；淮安市楊莊以下至中山河尾段仍是淮河、洪澤湖的泄水道之一，因此常年水流較大；在一些完全斷水的地方，則被開墾為農田或者果園。
撥開歷史的煙云，黃河故道厚重的歷史文化日益凸顯，值得我們用心去體察，用腳步去丈量。
銅瓦廂，黃河故道的起始地
行走黃河故道，必須要到銅瓦廂去看看。
一到銅瓦廂黃河決口處，映入眼簾的是黑底黃字的紀念碑。因為還沒有到大汛期，此時的黃河在紀念碑附近緩緩地流淌著。近處的水鳥飛來飛去，岸上的樹木蔥綠可人。
這里是黃河故道的起始地，因1855年黃河在此改道北流而聞名。這次大改道，讓黃河持續727年的東南流向戛然而止，成為一條時水時涸、時斷時續的故道。
銅瓦廂，原名銅牙城，位于河南省蘭考縣黃河北岸。元代曾設銅牙縣，后廢。明景泰四年(1453年)曾在此開渠引黃入運。清咸豐五年六月十九日，銅瓦廂三堡下無工堤段潰決。六月十四日至十七日，黃河、沁河、洛河同時猛漲。這次洪水主要來自三門峽以上，含沙量非常大。洪水期間，河床大淤，水位很高，致使下游河道宣泄不及。十九日沖決，二十日全河奪溜，正河斷流。當時清廷忙于鎮壓太平軍，根本就沒有時間來治理黃河，黃河自此改道東北經今長垣、濮陽、范縣、臺前進山東由利津入海，結束了黃河東南流向、奪淮入海的歷史，留下了約730公里的黃河故道。
在銅瓦廂（現東壩頭鄉）黃河決口處，我們可以看到“毛主席視察黃河紀念亭”以及毛主席當年乘坐的小火車的軌道。
“黃河奪泗入淮”
黃河是中華文明最主要的發源地，是我們的“母親河”，素以“善淤、善決、善徙”而著稱，歷史上多次出現決口和改道。對現在影響較為深遠的，就是南宋初年的“黃河奪泗入淮”。
淮河是發源于河南桐柏山、介于黃河與長江之間最大的一條獨流入海的自然河，包括淮河干流和南北諸多支流，流經河南、安徽、江蘇等地，由云梯關（今江蘇省響水縣境內）入海。淮河在古時候被公認為是條“有利無害”的河流。由于下游河床深闊，淮河很少泛濫。史載，淮河中下游地區地勢低平，田疇肥沃，宜植五谷。秦漢時代把天下田地分為九等，江淮田為上中（二等），所以有“江淮熟，天下足”和“走千走萬，不如淮河兩岸”之說。
古泗水又是淮河最大的一條支流。泗水源出山東省泗水縣泉林鎮陪尾山，經曲阜、兗州、沛縣至徐州東北匯汴水，又在下邳匯沂水和沭水，在宿遷以南匯睢水，到淮陰與淮河匯合。孔夫子曾在泗水的上游面水而坐，發出“逝者如斯夫，不舍晝夜”的慨嘆。
更早以前，黃河也曾發生過侵淮現象，但基本上未對淮河造成嚴重影響。直到南宋建炎二年（1128年），東京留守杜充為抵御已近在咫尺的金軍，在滑州掘開黃河堤防。這一次，導致黃河改道東南流向727年。
燧皇陵，永銘火文明的締造者
商丘緊鄰開封，歷史上曾有應天府、南京、歸德府之名。黃河決口、改道，商丘首當其沖，深受其害。
在商丘市所轄的虞城縣，可以看到綿延起伏的太行堤。太行堤為明朝治水專家劉大夏所修，堤高十多米，寬數十米，巍然屹立在豫東平原。據《明史·河渠志》記載，太行堤建成，大河“復歸蘭陽、考城，分流徑徐州、歸德、宿遷，南入運河，會淮水，東注于淮”。
遙想當年，太行堤可以防止黃河北決，但全溜東注，一旦決口勢必給中下游地區帶來無窮的災難。然而，不管黃河多少次給商丘帶來了滅頂之災，位于商丘古城西南三里處的燧皇陵依舊安然無恙。俗話說“水火不容”，火的發明者長眠于此，自然能夠逢兇化吉。
燧皇陵是上古時期發明鉆木取火的燧人氏墓園。進入燧皇陵園，首先看到的是一條神道，神道兩邊有排列整齊的石雕，莊嚴肅穆。燧人氏墓冢和雕像矗立于陵區中心，四周翠柏環抱，綠草如茵。
幾十萬年前的舊石器時代，人們吃的是動物的生肉或生的植物根莖或葉片，穿的是獸皮或用植物編織的物件，不認識火，甚至視火為不祥。燧人氏是個智者，他通過長時間體驗，發現了火的妙用。為了使人類時時處處都能找到火、用上火，燧人氏開始探索人工取火，經過千百次試驗，終于找到了鉆木取火與點石擊火兩種方法，使中華民族的先人掌握了用火與取火技術。由于鉆木取火中大多使用的是燧木，人們便把發明人工取火技術之人尊為“燧”，稱“燧人氏”。燧人氏開創了人類走向火文明的新紀元。
“城下城”，黃河泛濫淹城的證據
江蘇省徐州市睢寧縣，黃河故道變身濕地公園。新華社記者季春鵬 攝
2022年7月15日，徐州城下城遺址博物館正式開館。扒開一層層泥土，看到一段段歷史，深埋地下的“城下城”留下的斷垣殘壁，見證了黃河水患所帶來的災難。
現今的黃淮地區在黃河改道之前是沃野平疇、河網密布的魚米之鄉，老百姓生活較為安定、富足。從南宋建炎二年(1128年)黃河持續奪淮入海以后，黃河故道沿線就成為黃河泛濫之區，給兩岸人民帶來了深重的災難。每次洪水來襲，房倒屋坍，莊稼淹沒，牲畜溺死，來不及躲避洪流的百姓則被洪濤所吞沒。
黃河古道沿線許多城市，都不止一次地被洪水沖毀，黃河泛濫還導致一些城市的毀滅。清康熙七年，黃河從邳州花山壩決口，無情的河水吞沒了下邳州城；康熙十九年（1680年），滾滾狂濤將古泗州城淹沒。
黃河泛濫，首受其害的是河南開封、蘭考一帶。自明代永樂二年（1404年）至清代道光二十一年（1841年）的400余年時間，開封先后7次被洪水毀城。今安徽省宿州市蕭縣、碭山，也曾是多災多難之地。
梧桐巷，項羽埋衣胞的地方
宿遷城區段黃河故道。陳法玉 攝
“項籍者，下相人也，字羽。”《史記》中的《項羽本紀》，如是介紹西楚霸王項羽。
宿遷古稱下相，因居于相水下游而得名，相水又名睢水。宿遷自古就是水陸要道，境內除泗水古航道外，還有睢水。清順治十五年（1658年），河決睢寧縣峰山口，濁水橫流，使睢水入黃的小河口沙淤成陸，睢水航道從此湮廢。
項羽的出生地梧桐巷就在睢水對岸。睢水雖然淤積了，但是項王故里還在。項王故里內的梧桐樹下，至今還生長著一株數代再生的梧桐樹。據傳說，項羽的衣胞就埋在這棵樹下。
“生當作人杰，死亦為鬼雄。至今思項羽，不肯過江東。”宋代詞人李清照的千古絕唱，贊美了項羽的精神和氣節。這是世世代代中國人的共同心聲。
云梯關，遠離海岸線的關隘
“古云梯關”石碑。陳法玉 攝
黃河侵泗奪淮，最初是從云梯關入海的。在江蘇省響水縣黃圩鎮云梯關村境內，有一塊巨碑刻有“古云梯關”四個大字。
遙想當年，這里緊靠大海，既是海防重鎮、交通要道、險要河防，也是商貿集散地。后來卻因黃河泥沙沉積，致使海岸線東移，陷入寂寂無聞之中。
云梯關曾有“東南沿海第一關”、“江淮平原第一關”之譽。元代以后“借黃行運”，常有龐大船隊由云梯關出入海口。明清之際，此處是蘇、魯、遼民間海運要道，往來商船均由此出入。1971年地方建造黃圩翻水站時，在王碼頭、楊碼頭之間的工地，掘土十米深處發現沉船物件甚多。云梯關附近至今仍保留著大關、錢碼頭等地名，足見關隘當年的規模之大。
由于黃河所挾帶泥沙全部由云梯關出海，海岸迅速擴展，至清康熙年間，海口已下移50華里，至清咸豐五年（1855年）黃河改道由山東入海時，云梯關已距海145里了。清中葉以后，這里已不再置軍戍守，僅存“云梯關”之名。
為了存其遺跡，清嘉慶十五年（1801年），這里立了一塊高245厘米、寬110厘米的石碑，上刻“古云梯關”四字。1943年日寇侵華，云梯關的建筑和周圍樹木全部被炸毀，現僅存“古云梯關”四字石碑一塊。1987年，當地政府修建了護碑亭，將石碑重新豎立了起來。
泉林鎮，古泗水從這里匯聚成流
在今年5月間的踏訪中，我們一行特意取道山東省泗水縣，去看一看黃河奪泗入淮的古泗水的源頭。
古泗水的源頭在泗水縣泉林鎮的陪尾山下。中國最早的地理書《禹貢》中所言的“泗出陪尾”，就是指這里的陪尾山。位于陪尾山下的泉林鎮泉眼眾多，被稱為“山東諸泉之冠”。據記載，這里“名泉七十二，大泉數十，小泉多如牛毛”。泉林鎮就是因名泉薈萃、泉多如林而得名，這里的泉水四季恒溫，主要有珍珠、趵突、黑虎、紅石、濤糜、雪花等名泉。
來到泉林鎮泉群風景區，一處處汩汩涌動的泉水讓人頓覺神清氣爽，荇草在一眼能看到底的清泉里隨著微波一搖一動，猶如魚兒撒歡。初夏時節萬木蔥蘢，高大的廣玉蘭樹上開滿了白蓮一樣的花朵，遠遠望著就像一只只棲息的白鷺。
泉林如此之美，難怪康熙皇帝來泉林時，留下了一篇不朽的《泉林記》。乾隆皇帝對泉林更是情有獨鐘，建有行宮，先后九次駐蹕，書寫贊美泉林的詩文達150多篇（首）。
離開了泉林泉群景區，我們又到了泗水存留時間最久遠的卞橋上參觀。
卞橋為東西走向，橋身長25米，寬7米，高6.5米，三孔聯拱券砌，兩端各有引橋。卞橋的橋面兩邊，各有14根望柱和13塊欄板，欄板上雕刻有人物、花卉、山水、鳥獸等各種栩栩如生的圖案。橋身兩端各有一對石獅，相向蹲踞于須彌蓮花座上，像衛士一樣日夜守護著橋的安全。卞橋始建于晚唐時期，金大定二十一年(1181年)重修后一直保存至今。
泗水最好看的地方，莫過于泗水濱景區。
泗水濱景區有陶于之濱、川上詩文、海岱名川廣場、泗河淵源、泗水盛鼎等景點。海岱名川廣場，因北魏地理學家酈道元在《水經注》中將泗水譽之為“海岱名川”而建，由古建筑群和開闊性臨水廣場組成。在這里看泗水，水面特別寬闊，遠處有現代化的橋梁，近處有初生的蘆葦、青蒲。鷺鳥成群地飛來飛去，倒影在波光中撲閃撲閃。正是夕陽西下的時候，老年人悠閑地散步溜達，年輕人戴著耳機隨著音樂的節拍翩翩起舞，好一派國泰民安的太平景象。
泗水的美麗景觀，讓許多文人騷客詩興大發。唐代大詩人李白“秋波落泗水，海色明徂徠”、宋代理學家朱熹“勝日尋芳泗水濱，無邊光景一時新。等閑識得東風面，萬紫千紅總是春”等佳句，至今仍被人廣為傳誦。
放眼黃河故道，到處生機勃勃
1855年以后，侵泗奪淮700多年的黃河走了，但是黃河帶來的遺患卻沒有隨之遠去。由于黃河奪淮導致的水系紊亂，黃河故道地區特別是中下游地區依然水災不斷，淮河下游流域和沂沭泗流域尤甚。1945年起，沂沭泗地區連續四年大水，造成慘重災害。
新中國成立后，開啟了黃河、淮河治理的新篇章。黃河故道的治理，主要是淮河下游流域和沂沭泗流域的治理。黨和政府按照“蓄泄兼籌”的治淮總方針，在淮河上游山區修建水庫，在中游修建蓄洪工程，在下游擴大水道，實施“導沂整沭”“導沭整沂”等工程，開挖淮河入江、入海通道，使淮河下游和沂沭泗水系得到了很好的治理，大大降低了洪澇災害發生的頻率，提高了抗旱能力，更好地維護了人民生命和財產安全。
如今放眼黃河故道，到處是一派生機勃勃的景象。與此同時，黃河故道的歷史文化研究也風生水起。
黃河故道地區時空跨度長，地域面積廣，現存歷史文物十分豐富，有國家級文物保護單位60多處，還擁有國家級非物質文化遺產項目50多個。
黃河故道這方土，太厚重、太偉大、太神奇了。它既是一個空間地理的概念，也是一個時間歷史的概念、一個河道水系的概念、一個旅游資源的概念、一個文化遺產的概念、一個文明傳承的概念、一個生態文明的概念……
黃河故道，值得來，值得看。（陳法玉）
