新華社北京1月7日電 題：2023春運，勃勃生機中鋪展溫暖祥和畫卷
新華社記者
1月7日，2023年春運拉開大幕。這也是疫情防控進入新階段后，我們迎來的第一個春運。
行走路上，時光在變，不變的是人們對團圓的期盼。春運首日，新華社記者帶你直擊一線，一起開啟2023年春運。
回升的客流里，是悄然回歸的暖意
7日清晨5點34分，G6701次列車緩緩駛出北京西站12站臺，這是2023年春運北京地區開行的首趟列車。
1月7日，在北京西站，G1579次列車的乘務員在發車前幫旅客拿行李。新華社記者 任超 攝
5號車廂里的一幅海報上，一張張圖片濃縮了2022年的發展變化，讓人百感交集。許愿墻上是滿滿的旅客留言，一名叫程浩的旅客寫道：“2023年，趕上燕來，見證花開，我要約上親朋好友，坐上高鐵，一起逛遍祖國大好河山！”。
1月7日，旅客行走在北京西站內。新華社記者 任超 攝
2023年春運從1月7日開始，到2月15日結束，共40天。分析顯示，隨著疫情防控措施優化調整，跨區域人員流動加速釋放，春運客流將從低位運行轉向快速恢復。
1月7日，旅客在蘇州站進站乘車。新華社記者 李博 攝
在升騰的煙火氣中，在對新年美好的期盼里，祖國大地上，一幅熱熱鬧鬧、忙中有序的畫卷正在鋪展。
1月7日，旅客在廣州南站候車廳排隊檢票。新華社記者 盧漢欣 攝
祖國西北角，烏魯木齊站裝點一新，喜慶的窗花、大紅的燈籠和中國結為踏上旅程的人們帶來暖意；西南山區，復興號“綠巨人”在新成昆鐵路上飛馳，彝族列車長阿衣布卡帶來“庫史木撒”（新年好）的問候，讓車廂內歡聲笑語；華南暖冬里，高鐵樞紐大站廣州南站，人潮涌動的火熱場面再次重現，旅客手上拎著大包小包，洋溢著回家的喜悅……
“初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。”交通運輸部副部長徐成光說。
1月6日晚，貴陽北動車運用所的工作人員在清洗動車組列車。新華社記者 楊文斌 攝
走進交通運輸部綜合應急指揮中心，監控大屏上一張張數據圖、實景圖實時監測全國各地高速公路網情況。京港澳高速、滬昆高速等全國主要干道車輛通行順暢。
走進民航局空管局運行大廳，在全國民航流量管理系統屏幕上，不少區域的亮點已經連接成片。一個點就是一個航班，民航空管系統預計當天保障航班11355架次。
1月7日，旅客和乘務人員在上海虹橋站站臺的兔年展板前留影。新華社記者 王翔 攝
忙中有序，背后是無數“春運人”的默默付出。在上海公路客運“南大門”上海交運巴士長途南站，記者看到，出行客流明顯增加。
“今年的客流去程高峰預計在1月13日至20日。目前，車站在人員組織、運力調整、設施設備等各方面都做了充分準備。”該站站長苗培成說。
1月7日，在湖北武漢站，乘務員在列車上掛新年燈籠。新華社記者 伍志尊 攝
在鐵路武漢站、漢口站、武昌站、武漢東站這四個武漢大型樞紐客運站，車站工作人員在做好旅客運輸服務的同時，提醒旅客規范佩戴口罩，減少聚集，保持安全距離。
徐成光表示，考慮到當前疫情流行尚未結束，一些地方還處于疫情流行高峰期，倡導大家根據自身和家庭成員的實際情況，合理安排出行計劃。選擇乘坐公共交通工具回鄉過年的旅客，要加強自身防護，全程佩戴口罩，注意個人衛生，避免帶癥狀出行。
中國國家鐵路集團有限公司運輸部負責人表示，春運期間，鐵路部門將認真落實好疫情防控和安全管理各項措施，同時統籌用好2022年開通的新線、新站資源，以及新投用的復興號動車組等先進裝備，增強路網整體功能，提升客運能力。
升級的服務中，是溫馨出行的點滴
7日，成都南站，人頭攢動。
在旅客自動檢票機前，54歲的陳紅喜帶著孫子在等候開往老家米易的列車。“現在乘車太方便了，在手機上購買車票，只需要刷身份證就能通過閘機，登車前還有智能提醒。”
“今年春運，候車提醒更加智能化。我們通過旅客服務信息系統，直接針對相應的檢票口進行廣播，避免了過去多個廣播同時播放對旅客候車體驗造成的影響。”成都南站黨總支書記虞同忠說。
時代變遷中，科技的力量悄然融入春運服務全過程。
1月7日，旅客在新疆烏魯木齊站檢票乘車。新華社記者 丁磊 攝
全國多地，鐵路售票、過閘、認證等多環節的數據，無縫接入到各大火車站中控室，通過大數據計算，讓旅客享受到“智能值守”的便捷服務。
站內，互聯網信號無死角覆蓋、新風系統、暖心服務區、疫情防控智能藥箱……新技術的應用讓越來越多的旅客在出行中感受到更精細、更貼心的服務。
1月7日，在天津西站，工作人員迎接旅客上車。新華社記者 李然 攝
走入重慶江北國際機場，新升級的綜合服務柜臺集問訊、愛心服務、行李打包等功能為一體，迎來首批春運旅客。
1月7日，徐州東站工作人員為旅客提供咨詢服務。新華社記者 毛俊 攝
柜臺旁，幾位身披彩色綬帶的“流動問訊特色服務崗”工作人員在為旅客提供咨詢引導服務。她們每個人都隨身配備了一個“愛心腰包”，里面有針線、口罩、創可貼、風油精、藿香正氣液等物品，以備旅客不時之需。
1月7日，旅客在西安站候車大廳服務臺咨詢。新華社記者 李一博 攝
在西安火車站的候車大廳里，“老物件里的春運記憶”主題展7日正式啟幕。
“老物件暖回憶，新時代慶新春。”西安車站站名牌、撥號盤式電話機、檢票鉗、老式工作服、站臺票、列車時刻表……駐足在展示柜前，旅客趙先生心里溫情涌動：“看到老站臺票，讓我回想起大學畢業那年，我們大伙買了七、八張站臺票送一個同學回家，到現在還記得站臺上我們相擁而別的那個夜晚。”
服務持續升級，不斷方便旅客出行。
春運期間，東方航空通過與國鐵集團深入合作，推出新一代“空鐵聯運”產品。新產品上線拉薩、石家莊、呼和浩特等多個站點，旅客通過“航空+鐵路”的方式可經46個樞紐城市、73個火車站進行中轉，通達695個火車站，實現航空段與1209個鐵路段的雙向銜接，實現全國32個直轄市、省會城市的全覆蓋。
1月7日，在福建福州汽車北站，旅客準備登車。新華社記者 魏培全 攝
春運首日，山東交運濟南長途汽車總站內人流不息。
“不少人3年來第一次回老家過年。我們推出了‘齊魯出行’定制客運網絡平臺，方便大家出行。”該站站長劉群介紹，平臺首批上線東營、臨沂、成武等定制線路20余條，沿途設置乘車點20余個，部分線路多達40個。旅客可根據個人需求就近選擇地點、時間，方便快捷，真正實現了“便捷出行、舒適出行、安全出行”。
飛馳的行程里，是時光沉淀的年味
7日午后的暖陽里，中鐵聯集昆明中心站，一列沿著中老鐵路跨境而來的貨物列車緩緩停靠，來自泰國的榴蓮、龍眼等新鮮水果抵達昆明。
“不久后這些水果就會銷往全國各地，出現在千家萬戶的餐桌上。”廣西東協通運國際物流有限公司副總經理歐陽海燕說。
一路向北，中歐班列送來別樣年味兒。在鄭州圃田車站，一列列中歐班列化身“年貨班列”，將“一帶一路”沿線國家和地區的牛奶、巧克力、紅酒等商品運回，為國民餐桌增添幾分國際范兒。
1月7日，旅客在鄭州東站候車大廳內等候。新華社記者 李安 攝
中國鐵路鄭州局集團有限公司圃田車站站長郜飛告訴記者，今年春運期間，暫停3年的生鮮類商品有望重啟運輸，更好滿足大眾個性化品質生活需求。同時，香菇、山藥、辣醬等美食也將通過中歐班列運出去，讓全球共享中國年味兒。
春運，恰似一個時代的窗口。飛馳的車窗外，有神州沃野蒸蒸日上，有百姓生活歲歲變遷。
1月7日，在安徽合肥南站內，合肥鐵路公安處民警張婷（右）、王子棋（中）給一名旅客送上免費姜茶。新華社記者 郭晨 攝
7日，北京清河站，來自上海的龐先生正在為雪板辦理托運，準備去崇禮盡享冰雪之樂。“冬奧之后，大家的滑雪熱情不減。春節選擇到滑雪場‘打卡’，又健康又應景。”他說。
隨著春運正式啟幕，京張高鐵開往崇禮、太子城方向的D6715次列車迎來北京冬奧會后首個滑雪季。“近期，這趟高人氣‘滑雪專列’平均上座率高達95%。”清河站站長王小勇說。
在東北，長春龍嘉國際機場候機大廳內，年過六旬的劉桂芳帶著孫女正等待登機前往海南島。“冬天海南天氣暖和，氣候宜人，打算過完年再回來。”她說。
有報告顯示，今年春運期間，熱門旅游目的地向廣州、三亞、西雙版納等暖冬城市“南遷”。各航空公司加大運力投放，南方航空在海南市場安排加班超800班；東方航空投優投精運力，新增海南航線、云南省內航線等熱門旅游航線。
1月7日，在海口美蘭國際機場，旅客排隊等待安全檢查。新華社記者 楊冠宇 攝
2023年春運，在回歸的煙火氣中開始，也開啟了許多人新一年的記憶和期盼。新的一年，必將更加充滿活力。（記者樊曦、葉昊鳴、周圓、謝佼）
視頻記者：王洪流、房寬、郭良川、黎多江、王修楠、王普、張夢潔、岑志連、狄春、張彩霞、韓佳諾、楊靜、沙青、章林、吳斯洋、劉勤兵、張智敏、徐偉、薛寧婧、潘志偉、侯文坤、吳濤、王瑞平
海報設計：潘紅宇
