11月21日,在攀鋼釩軌梁廠,呂攀峰(右)與同事檢查鋼軌成品底部表面質(zhì)量。
出生于1988年的呂攀峰是鞍鋼集團攀鋼攀枝花鋼釩有限公司軌梁廠生產(chǎn)技術(shù)室主任,主要負責鋼軌生產(chǎn)工藝技術(shù)管理。
鐵路用道岔鋼軌是鐵路線上最為關(guān)鍵的設備之一,關(guān)乎著列車安全和運行速度,國內(nèi)95%以上的道岔鋼軌由攀鋼提供。為保證道岔鋼軌合格率,呂攀峰與團隊對軌梁廠內(nèi)部分道岔鋼軌進行系列攻關(guān),使產(chǎn)品合格率和產(chǎn)量得到了明顯提升。他們的“60AT2、60TY1高速道岔鋼軌高效軋制技術(shù)研究與應用”項目成果應用后,軌梁廠生產(chǎn)的道岔鋼軌產(chǎn)品尺寸精度達到國際先進水平。
十年前,呂攀峰跟著師傅們不斷打磨研發(fā),體會到鐵路攻關(guān)不易;如今,他也成為軌梁廠青年創(chuàng)新工作室領頭人,帶領著初入鐵路一線的年輕成員。他說:“作為青年科技工作者,我們的任務就是用更多成果為中國鐵路高質(zhì)量發(fā)展增光添彩。”
新華社記者 胥冰潔 攝
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