8月9日,中國鐵路上海局集團有限公司工作人員對南京長江大橋橋墩防撞設施進行安裝(無人機照片)。
8月10日,南京長江大橋3號、4號、5號橋墩順利安裝防撞設施并投入使用。據了解,依據長江水域特點和航運條件,本次安裝的橋墩防撞設施采用浮動式鋼覆復合材料,可以根據水位上下浮動。該防撞設施可有效吸收、分散或轉移船舶碰撞的能量,使船舶撞擊后避免發生翻船、沉船的事故。
新華社記者 李雨澤 攝
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【責任編輯:王萌萌
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8月9日,中國鐵路上海局集團有限公司工作人員對南京長江大橋橋墩防撞設施進行安裝(無人機照片)。
8月10日,南京長江大橋3號、4號、5號橋墩順利安裝防撞設施并投入使用。據了解,依據長江水域特點和航運條件,本次安裝的橋墩防撞設施采用浮動式鋼覆復合材料,可以根據水位上下浮動。該防撞設施可有效吸收、分散或轉移船舶碰撞的能量,使船舶撞擊后避免發生翻船、沉船的事故。
新華社記者 李雨澤 攝