中鐵十局施工人員在廣湛鐵路長興村特大橋跨沈海高速連續梁合龍段澆筑混凝土(3月29日攝)。
3月29日晚,隨著最后一方混凝土注入,中鐵十局承建的廣(廣州)湛(湛江)鐵路長興村特大橋跨G15沈海高速連續梁順利合龍,這也是全線首座跨高速連續梁合龍。
廣湛鐵路正線全長401公里,設計時速350公里,通車后將實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達,極大促進湛江融入粵港澳大灣區聯動發展。
新華社記者 劉大偉 攝
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【責任編輯:王雪
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中鐵十局施工人員在廣湛鐵路長興村特大橋跨沈海高速連續梁合龍段澆筑混凝土(3月29日攝)。
3月29日晚,隨著最后一方混凝土注入,中鐵十局承建的廣(廣州)湛(湛江)鐵路長興村特大橋跨G15沈海高速連續梁順利合龍,這也是全線首座跨高速連續梁合龍。
廣湛鐵路正線全長401公里,設計時速350公里,通車后將實現廣州中心城區至湛江中心城區90分鐘互達,極大促進湛江融入粵港澳大灣區聯動發展。
新華社記者 劉大偉 攝