在中鐵南寧局集團有限公司柳州南編組場,貨列排隊等待調車作業(9月27日攝,無人機照片)。
近年來,中鐵南寧局集團有限公司向海、往南、朝北挺進,優化開行西部陸海新通道鐵海聯運班列與“一帶一路”無縫銜接,幫助廣西及西部省市產品遠銷海外、國外貨物進入國內,推動經濟高質量發展。中鐵南寧局集團有限公司統計顯示:截至8月31日,西部陸海新通道鐵海聯運班列2022年發運集裝箱49.86萬標箱,同比增長28.6%。
新華社記者 張愛林 攝
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【責任編輯:成嵐
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在中鐵南寧局集團有限公司柳州南編組場,貨列排隊等待調車作業(9月27日攝,無人機照片)。
近年來,中鐵南寧局集團有限公司向海、往南、朝北挺進,優化開行西部陸海新通道鐵海聯運班列與“一帶一路”無縫銜接,幫助廣西及西部省市產品遠銷海外、國外貨物進入國內,推動經濟高質量發展。中鐵南寧局集團有限公司統計顯示:截至8月31日,西部陸海新通道鐵海聯運班列2022年發運集裝箱49.86萬標箱,同比增長28.6%。
新華社記者 張愛林 攝