8月30日,施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業(無人機合成照片)。
當日,在新建福州—廈門鐵路廈門北站施工現場,隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設,我國首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)鐵路鋪軌施工全線貫通。
據了解,新建福廈鐵路設計時速350公里,正線全長277.42公里,全線共設8座車站。鐵路建成通車后,福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”,廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。
新華社記者 周義 攝
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【責任編輯:成嵐
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8月30日,施工人員在新建福廈鐵路廈門北站施工現場作業(無人機合成照片)。
當日,在新建福州—廈門鐵路廈門北站施工現場,隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設,我國首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)鐵路鋪軌施工全線貫通。
據了解,新建福廈鐵路設計時速350公里,正線全長277.42公里,全線共設8座車站。鐵路建成通車后,福州、廈門兩地將實現“一小時生活圈”,廈門、泉州、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈。
新華社記者 周義 攝