8月4日,在高黎貢山隧道內,掌子面施工人員進行焊接作業。
日前,大瑞鐵路大理至保山段已實現通車。位于保山至瑞麗段的高黎貢山隧道正洞施工累計16.7公里,工程進度近半。
大瑞鐵路東起云南大理,西至中緬邊境口岸瑞麗市,全長約330公里,設計時速140公里,是國家中長期鐵路網規劃中完善路網布局和西部開發的重要項目,同時也是推進“一帶一路”建設部署和周邊基礎設施互聯互通的重要鐵路項目。
新華社記者 王冠森 攝
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【責任編輯:徐海知
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8月4日,在高黎貢山隧道內,掌子面施工人員進行焊接作業。
日前,大瑞鐵路大理至保山段已實現通車。位于保山至瑞麗段的高黎貢山隧道正洞施工累計16.7公里,工程進度近半。
大瑞鐵路東起云南大理,西至中緬邊境口岸瑞麗市,全長約330公里,設計時速140公里,是國家中長期鐵路網規劃中完善路網布局和西部開發的重要項目,同時也是推進“一帶一路”建設部署和周邊基礎設施互聯互通的重要鐵路項目。
新華社記者 王冠森 攝