新華社上海4月23日電（記者王辰陽）我國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)14年位居全球第一，一方面國內(nèi)市場環(huán)境競爭愈發(fā)激烈，另一方面更多的中國汽車品牌選擇向海外拓展市場。2023上海車展期間，多個企業(yè)發(fā)布了海外發(fā)展戰(zhàn)略，多元化車型吸引了全球觀展者的目光。我國汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化、智能化、綠色化技術不斷呈現(xiàn)引領態(tài)勢，助力汽車產(chǎn)品加速出海。
2023上海車展吸引了眾多觀眾參觀。新華社記者 王楚天 攝
長安汽車在車展上發(fā)布了海外戰(zhàn)略，計劃2030年推出不少于60款全球產(chǎn)品，海外市場投資規(guī)模突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務從業(yè)人員突破10000人。未來，還將在海外布局超過50萬輛的產(chǎn)能。
“我們走的不僅是整車出口的貿(mào)易形式，而是要扎下根來親自運營海外市場。今年就計劃在泰國投資布局全球右舵生產(chǎn)基地。”長安汽車副總裁王輝說，“現(xiàn)在的市場競爭比較激烈，車企需要跟上新能源和智能化的轉(zhuǎn)型趨勢，加快海外產(chǎn)品的同步開發(fā)速度。”
皮卡車型在海外市場很受歡迎，一些中國車企瞄準了這一領域發(fā)力。上汽大通在車展上首發(fā)展示了大型純電性能皮卡GST概念車，即使在負載3.5噸的情況下，行駛在高低落差超過1米的巖石路上，也可以自如穿行。上汽大通總經(jīng)理郝景賢介紹，新一代的產(chǎn)品面向國內(nèi)和國際兩個市場，發(fā)布會邀請了全球的主要經(jīng)銷商合作伙伴到場。
被中國企業(yè)收購的海外品牌煥發(fā)了新的活力。路特斯品牌2017年被吉利集團收購后，經(jīng)過一段時間的打磨開始布局純電超跑細分市場。“我們在全球擁有很多用戶粉絲，如今中國汽車的新能源技術在全球領先，我們的車輛在中國制造對用戶增加了更多的吸引力。”路特斯集團CEO馮擎峰說。
領克汽車從3年前就開始執(zhí)行歐洲戰(zhàn)略，目前在7個國家擁有11家門店，亞太戰(zhàn)略也在如火如荼推進中。領克汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳小飛表示，我們?nèi)ツ晗蚝Ｍ獬隹诹?5000多臺汽車，感受到海外市場越來越認可中國汽車產(chǎn)品，便宜不再是中國汽車標簽，中國汽車品牌像手機、家電品牌一樣，正在獲得更多的認可。
豪華電動汽車領域的造車新勢力高合汽車在2023上海車展宣布開啟企業(yè)的海外戰(zhàn)略，以歐洲和中東為起點陸續(xù)落地海外市場，兩款車型預計今年三季度開始在歐洲銷售，在今年內(nèi)實現(xiàn)首批交付。高合汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO丁磊表示，過去我們努力把全世界的品牌引入中國，今天我們要把中國的品牌帶向全世界。歐洲蓬勃發(fā)展的新能源市場為企業(yè)落地海外戰(zhàn)略提供了良好的契機和巨大的發(fā)展空間，我們將緊抓機遇，進一步助力全球可持續(xù)交通發(fā)展。
另一家造車新勢力零跑汽車已經(jīng)在以色列開設多家門店。在零跑汽車創(chuàng)始人、董事長朱江明看來，全球產(chǎn)業(yè)鏈合作提升了新品牌的產(chǎn)品力。零跑汽車計劃在今年9月的慕尼黑車展上發(fā)布新車，采用高通8295芯片和英偉達AI處理器，從中央控制到智能駕駛都在業(yè)內(nèi)處于先進的水平。
福特汽車的越野明星產(chǎn)品亮相上海車展。新華社記者 王辰陽 攝
中國的技術同時為全球車企賦能。“在電氣化轉(zhuǎn)型的浪潮中，汽車行業(yè)的新時代讓全球供應鏈正在進行大規(guī)模的重塑，中國在其中發(fā)揮著至關重要的作用。”福特中國總裁兼CEO吳勝波說，“在電氣化方面，福特積極與中國企業(yè)開展全球化合作。今年2月福特宣布將投資35億美元在美國密歇根州建設一座全資磷酸鐵鋰電池工廠，由寧德時代為該工廠的生產(chǎn)提供技術與服務支持。”
本屆上海車展上，福特汽車展臺的鄰居也正是寧德時代。全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正面臨著深刻變革，車展內(nèi)外，中外企業(yè)正攜手面向新的未來。
