戰場掃雷凸顯體系化特征
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2016年10月19日，俄軍工程兵工兵身著OVR-2“雄鷹”防護服，
操作“天王星-6”在車臣共和國十月鎮耕地內進行排爆掃雷作業
只有各種掃雷力量密切協同，才能高效有序地實施掃雷行動。
文/李趙健偉?李洪峰
編輯/黃紅華
眾所周知，戰場上的“地雷屏障”能有效遲滯敵方的進攻行動，因此各國軍界均非常重視掃除地雷障礙。同時，地雷還嚴重威脅平民的安全。據聯合國相關機構統計，2021年，超過5500人被地雷炸死或致殘，大多數是平民，這些人中一半是兒童。
以往，掃雷工作大多以人工為主，同時配備簡要排雷器材，這使得掃雷工作充滿極大風險，并造成人員傷亡。隨著軍事科技不斷向前發展，現代戰爭環境下掃雷工作有了很大進步，無人掃雷車等一大批高科技掃雷器材相繼問世，將戰場布雷掃雷對抗推向了新的發展階段。
無人掃雷車“簡單粗暴”
由于地雷巨大的殺傷力，要為后續部隊開辟一條“安全”通道，必須有掃雷設備在前方清障。無人掃雷車就是這種設備的典型代表，由于其不載人，執行掃雷等危險任務時，遙控人員可在其后相對隱蔽安全的位置遙控作業，無人掃雷車可直接闖入雷區，通過火力摧毀或碾壓、鏟除的方式快速排除地雷等各種障礙。
隨著軍用機器人技術快速發展，多個國家的軍隊均相繼研發裝備了各種無人掃雷車，比如美軍的M160、豹式掃雷車等。其中豹式掃雷車是將M60坦克的炮塔去掉，在底盤上加裝一個Omnitech公司研制的標準機器人系統，車前1.8米處裝上10噸重的掃雷鋼磙，其主要用來清除反坦克地雷。
作戰時，遙控人員首先操縱它發射火箭彈引爆淺層地雷，然后掃雷車直接進入雷區，用掃雷鋼磙壓爆未被引爆的地雷，快速開辟出一條通道。在波黑戰場的掃雷行動中，豹式掃雷車兩天之內掃除了71顆殺傷地雷。
除美軍外，俄羅斯也研發了“天王星-6”無人掃雷車。該車最大遙控距離1500米，能連續工作16小時，每小時可清除2000平方米的雷區，相當于1個工兵排的工作量。其車體由裝甲制成，車載設備進行了加固和防震處理，能有效防止地雷爆炸產生的破片或沖擊波的毀傷。“天王星-6”無人掃雷車參加過敘利亞巴爾米拉、阿勒頗和代爾祖爾地區的掃雷，顯示出強大的功能。
這類無人車既可以快速掃雷，又可以清除其他障礙，其戰法最大特點就是“簡單粗暴”。在進攻作戰中，它在敵方火力下為部隊快速開辟通道非常有效。如果是在進攻戰斗發起前執行掃雷任務，指揮員也可根據作戰需要，先使用火力對雷場進行打擊摧毀，爾后再派出大、中型無人掃雷車在進攻作戰發起前進行強掃，為進攻部隊打開通道。
探雷器技術更新
第二次世界大戰結束以后，為提升地雷的防探測能力，一些國家開始使用非金屬部件來制造地雷，如以塑料材質為主制成的“蝴蝶”雷等，這反過來推動了探雷器技術的發展，于是高頻探雷、脈沖雷達探雷、紅外成像探雷、聲波共振探雷、化學氣體探雷等技術逐步用在探雷器上。
如美軍研制的AN/PSS-14型探雷器，它裝配高靈敏度的金屬探測器和探地雷達，能同時探測金屬材質和非金屬材質的地雷。俄羅斯PPO-2復合型探雷器，探測深度可達70厘米，不僅可以探測爆炸物的埋藏深度，還能夠區分雷體所用金屬是有色金屬還是黑色金屬。
此外，奧地利希伯爾公司研制的camoopter無人機載探測系統整合了多種傳感器，有自動和人工干預兩種作業模式，可執行對雷場和地表彈藥的探測，它采用自動模式作業時，系統可根據預定程序進行飛行，同步在數據終端地圖上顯示飛行路線、即時位置和探明的雷場信息，從而為快速、準確的掃雷提供數據支撐。
先進的探雷器與無人車、無人機結合，可有效提升部隊快速探雷掃雷效率。在掌握雷場或爆炸物信息的基礎上，指揮員就可根據戰場情況，確定掃雷方法。
例如，在平時或戰后等非高危環境下，可出動小型無人機或無人車執行掃雷任務。無人機掃雷過程為：無人機攜帶探測載荷，通過對地表的全面掃描，將探測到的地面信息傳輸給控制中心；控制中心分析探測到的信息，如可爆炸性化學物質（炸藥氣體）分布信息、紅外圖像等，并用GPS定位技術標記出可能的地雷位置；指派配備機械手臂的無人機將小型引雷管放置在被標記的地雷上方，待無人機離開后遙控引爆，掃除地雷。
值得一提的是，無人機掃雷過程較為簡單，危險性小。俄軍曾展示一款名為“蜻蜓”的掃雷無人機，其可以在距地面30米的高度檢測地面隱蔽的地雷等簡易爆炸物，并進行定位和標記，然后攜帶炸藥投向地雷并引爆之。
體系與體系的對抗
目前，地雷技術仍在發展，智能地雷作為無人技術的產物已顯露端倪。智能地雷通常由目標探測傳感器、信號處理與控制裝置、隨動發射裝置和子彈藥（末敏彈藥）等組成。近年來，美國陸軍工程兵提出“地形塑造”概念，尋求可聯網、可控制、可回收的智能地雷。這類地雷不僅智能化水平高，同時能通過火炮、無人機、機器人地面車輛等多種平臺快速部署，給掃雷工作帶來很大挑戰。
如美國“大黃蜂”M93廣域防坦克地雷就是具有一定代表性的智能地雷，其總質量15.9千克，布設后即展開8條穩定支腿、1個傳感器陣列（包括3個聲傳感器和1個震動傳感器）。該傳感器陣列可探測到600米范圍內的目標信息。
德國的DM-22是一種智能反坦克側甲地雷。一旦車輛或者人員經過反側甲地雷的前方，遭地雷紅外傳感器發現，地雷就會立刻啟動戰斗裝置。這種地雷可以在距離目標60米的位置發射，對目標發動突然伏擊，被伏擊方防不勝防。
未來作戰是體系與體系的對抗，破擊這類具有體系化特征的智能地雷場，需要構建集偵察探測、指揮控制、多種掃雷手段于一體的智能化掃雷體系。
因此，在現代戰爭中執行掃雷任務，指揮員需根據掌握的地雷分布圖等戰場信息，科學編組掃雷力量，如無人機探雷隊、無人車掃雷隊、火力打擊隊等。只有各種掃雷力量密切協同，才能高效有序地實施掃雷行動。
（李趙健偉系陸軍炮兵防空兵學院講師；李洪峰系陸軍炮兵防空兵學院教授）
來源：2023年7月26日出版的《環球》雜志 第15期
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