新華社香港11月17日電（記者王茜）“香港期待著與你們攜手合作，創(chuàng)造全球航運產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。”香港特區(qū)行政長官李家超日前在出席第二屆“世界航商大會”時說。這獲得與會業(yè)內(nèi)人士的支持，認(rèn)為要充分利用香港特有的優(yōu)勢，積極參與打造新型航運產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
第二屆“世界航商大會”15日至16日在香港舉行，主題為“凝聚合力，共創(chuàng)未來”，與會的全球嘉賓和行業(yè)精英在線上線下共同研討如何構(gòu)建全球航運新生態(tài)。
香港擁有堅實的海運傳統(tǒng)，港口、船務(wù)和海運服務(wù)業(yè)一直支撐香港貿(mào)易和物流業(yè)發(fā)展。香港港口是全球最繁忙的貨柜港口之一，是亞太區(qū)內(nèi)重要的樞紐港。
“香港擁有一個充滿活力的海事集群。”特區(qū)政府運輸及物流局局長林世雄在分論壇上介紹，香港有近900家海事相關(guān)公司，提供各種優(yōu)質(zhì)的海事服務(wù)，包括船舶擁有、船舶代理和管理、船舶經(jīng)紀(jì)等。
國家“十四五”規(guī)劃和粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要明確支持香港作為國際航運中心的地位。迄今為止，航運業(yè)承擔(dān)了香港對外商品貿(mào)易量的近90%，貿(mào)易和物流占香港GDP的五分之一。
由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力等多重因素疊加，一些行業(yè)“痛點”問題，如流程的透明度、運輸?shù)臏?zhǔn)班率等一一暴露，打造新型航運產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成為業(yè)界人士的共同關(guān)注點。
招商局集團(tuán)董事長繆建民表示，從未來發(fā)展看，科技進(jìn)步和理念升級將重構(gòu)航運發(fā)展新模式。數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)的全面應(yīng)用和生態(tài)共享、綠色低碳發(fā)展理念的加速推進(jìn)，將從根本上改變航運的發(fā)展模式。
新加坡太平船務(wù)集團(tuán)執(zhí)行主席張松聲認(rèn)為，未來的航運不僅是船公司、碼頭，還包括數(shù)字化、供應(yīng)鏈等，需要多板塊融合發(fā)展。香港的地緣優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢將會在其中發(fā)揮重要的作用。
近年來，香港實施了一系列措施，致力于發(fā)展更具活力的海運服務(wù)集群，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，吸引更多企業(yè)在香港發(fā)展。“今年，香港會進(jìn)一步為船舶代理、船舶管理人和船舶經(jīng)紀(jì)提供利得稅優(yōu)惠。”林世雄說。
對于香港航運產(chǎn)業(yè)的“含金量”，香港船東會主席顧之灝信心十足。他認(rèn)為，香港有潛力成為智能和綠色航運的有力倡導(dǎo)者。
中國港口協(xié)會常務(wù)副會長陳英明表示，希望香港能加快推進(jìn)智慧港口和航運物流數(shù)字化發(fā)展，培育港航發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)，形成發(fā)展新動能。
招商局港口集團(tuán)股份有限公司副董事長嚴(yán)剛表示，香港應(yīng)積極參與打造新型航運產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。要對接國家發(fā)展戰(zhàn)略，依托粵港澳大灣區(qū)航運資源，密切與周邊港口的聯(lián)系；在立足優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，發(fā)展高增值的航運服務(wù)業(yè)；要以創(chuàng)新科技為引領(lǐng)，數(shù)字化智能化賦能，與其他產(chǎn)業(yè)形成合作共享的良性互動。
